|
【スカルピーナ】 スタイリッシュな電動スクーター
|
Scarpina(スカルピーナ)は、「地球と人類の共生」を願うすべてのユーザーのために、 2006年よりイタリアでデザイン開発が始まったエコスクーターです。 環境に優しい新世代の１人用乗り物としてぴったりのデザインと機能性を持つばかりか、タウンユースとしての利便性を兼ね備えています。 もちろん電動なので、排気ガスゼロのエコスクーター。充電時間は家庭用コンセントから2～３時間。手軽さと経済性も魅力のひとつです。 因みにScarpina(スカルピーナ)とはイタリア語で「かわいい靴」の意味です。
資料提供レスク株式会社 |
 |
ScarpinaのバッテリーはPPSポータブル電源システムに使用している物と同じバッテリーです。
このためポータブル電源システムをご購入された方が同時にScarpina本体(バッテリー含まず）を＋10万円(税別)で購入出来るキャンペーンを実施しております。
普段はバッテリーをScarpinaで使用して緊急時には家庭用電源に使用できるという具合です。
昨今の電気自動車同様電動バイクも非常用電源になるんです～！！
|
|
|
| Scarpina(スカルピーナ)は、2輪タイプ（600W・50ccクラスの原付第一種）と3輪タイプ（1,000W・125ccクラスの原付第二種・開発中）があり、どちらもＥＶの最新技術がつぎ込まれています。 Scarpina(スカルピーナ)には、軽量かつ高剛性で衝撃吸収に優れたアルミ合金製のフレームを採用し世界水準の安全性を実現しています。 左右に配属されたアーチ状の構造は特徴的で、デザインのポイントにもなっています。 Scarpina(スカルピーナ)のバッテリーは、安全性はもちろん、高出力と長時間の連続走行を可能にしたリチウムイオンバッテリーを採用。家庭用100V電源から２～３時間の充電で約45㎞の走行が可能です。脱着可能なバッテリーでキャスターがついており、マンション住まいの方でも簡単にお部屋まで運んで充電することが出来ます。ランニングコストは従来のガソリンスクーターの約10分の1（当社試験値）とお財布にもやさしくなっています。 モーターには、Scarpina(スカルピーナ)のために特別に開発されたインホイールモーターを搭載。スムーズな力の伝達ができ、高効率を実現しました。 シングル・リア・サスペンションにより、タイヤへのアクセスは非常に簡単であり、前後ともに油圧式ディスクブレーキを採用し、クラスを超えた高性能なシステムとなっています。 ブーストスイッチ内蔵で、急な坂道でもこのスイッチを押すことでスムーズに発進、加速することが可能です。 電動スクーターなので、交換部品もほとんどなく、基本的にはメンテナンスフリーです。 |
|
スカルピーナ・ドゥエ（Ⅱ）2輪車/原付１種
\399,000税込 (車両本体価格380,000) |
インホイールモーターで定格出力600Wで50ccの原付バイク同等のスペックとなります。
耐久性と安定した性能を発揮させるためリチウムイオン48V 20Aのバッテリーを採用。
勿論このバッテリーは取り外し可能ですので、AC100Vで充電ができるためご家庭内での充電も可能。
※バッテリーを取り外しできることで盗難回避としても有効です。 |
| |
|
|
| 車名： スカルピーナ・ドゥエ（Ⅱ） |
| タイプ |
2輪／定格出力 600Ｗ |
|
| 寸法・重量 |
全長（mm） |
1700 |
全幅（mm） |
670 |
全高（mm） |
970 |
シート高（mm） |
735 |
ホイールベース（mm） |
1170 |
車両重量（kg）バッテリー無 |
57 |
バッテリー重量（kg） |
12 |
乗車定員（人） |
1 |
| 性能 |
最小回転半径（m） |
1.1 |
最高速度（km/h） |
50 |
最大航続距離（km）※1 |
45 |
充電時間（ｈ） |
2～3 |
| 電動機＆ドライブトレーン |
タイプ |
ブラシレスDC
インホイールモーター |
定格電圧（V） |
48 |
定格出力（W） |
600 |
|
| 主電池 |
種類 |
リチウムイオン |
電圧（V） |
12 |
容量（Ah） |
20 |
数（個） |
4 |
| ブレーキ＆サスペンション |
サスペンション 前 |
テレスコピック・フォーク式 |
サスペンション 後 |
シングル・リア・
サスペンション |
ブレーキ 前 |
油圧式ディスク |
ブレーキ 後 |
油圧式ディスク |
ホイールサイズ |
2.15/10 |
タイヤ |
3.00/1042J |
| 登録・免許区分 |
登録 |
第一種原動機付自転車 |
免許区分 |
原付免許 |
 
|
|
※1 メーカー試験値
|
| ●記載の仕様、諸元は予告なく変更する事がありますのでご了承ください。（この内容は2010年11月現在のものです。） |
| ●電力消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、運転、整備などの状況）が異なりますので、それに応じて電力消費率が異なります。 |
| ●記載の諸元および写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また、一部オプションを含みます。 |
電動スクーターについて
電動スクーターはバッテリー（蓄電池）に蓄えた電気でホイール内に詰め込んだモーターを回転させて走るバイクです。このため、通常のバイクと比べ構造が大変簡単になり、小型自動車を作るのに適しています。自動車からの排出ガスは一切なく、走行騒音も大幅に減少します。また、電気を作る際に発電所から排出される分を考慮に入れても、窒素酸化物（NOx）や二酸化炭素(CO2)は通常の自動車より大幅に少なくなります |
| |
|
|
|
|
|
